（原标题：遐想(LI.US/2015.HK)Q2：连气儿11个季度盈利，高研发参加夯实中枢竞争力）
乘联会预测，2025年新能源汽车销量将达1573万台，同比大幅增长29%。但市集隆盛背后，价钱战浑然一体，新能源车企业大批堕入“以价换量”逆境，加之市集供需结构转变与老本压力肖似，头部车企大批面对盈利智力承压的挑战。
在此行业布景下，遐想汽车交出了一份“逆周期”的收成单，为行业竞争姿首提供了各异化样本。
数据披露，遐想汽车二季度营收达到302亿元（单元：东谈主民币，下同）；盘算利润为8.27亿元，同比增长76.7%，环比增长204.4%。值得贯注的是，伴跟着二季报的发布，遐想汽车成为新势力中唯独一个连气儿11个季度盈利的企业。
深化来看，这种市集推崇并非有时，而是遐想汽车恒久坚握高强度研发参加、构建时间护城河的当然终端。在行业集体堕入价钱战旋涡的布景下，遐想汽车通逾期间革命竣事了家具的各异化竞争。
一、遐想的时间无餍
引起笔者绝顶可贵的是，2025年第二季度，遐想汽车在研发方面的参加达到了28亿元，全年累计参加预测向上120亿元，其中AI范畴专项参加预测向上60亿元。这种参加力度在造车新势力中位居前方，以至并排民众科技公司。
这一参加强度并非短期策略，而是基于行业时间迭代趋势的恒久布局。
在新能源汽车“智能化+电动化”双轮运转的大布景下，中枢时间储备已成为车企竞争力的枢纽壁垒，遐想汽车的研发参加处所碰巧契合这一排业逻辑。
而由此带来的时间服从，也在遐想汽车智能化与电动化两个处所的飞跃式冲突不错看出。
智能援助驾驶方面，遐想行将推出民众首个VLA司机大模子，是首家在Thor-U芯片部署该大模子的车企。其基于强化学习阵势，而非传统效法学习，具备念念维、同样、牵记与自主学习智力。在实质期骗中，它能为用户带来贯注驾驶、三点掉头、地库行驶等体验升级。用户可通过当然言语与援助驾驶交流，系统会记着用户偏好，还能在车机展示念念考逻辑，极大进步了驾驶的宽心感。
从市集角度看，跟着消耗者对智能驾驶条目持续提高，VLA司机大模子契合这一趋势。参考2024年端到端+ VLM援助驾驶对销量增长的促进作用，VLA司机大模子有望在此基础上，凭借更宽广的功能与体验，再次鼓舞遐想汽车销量攀升，正经其在智能驾驶范畴的起原地位。此外，遐想自研芯片预测来岁上车，策动性能超英伟达 Thor-U，进一步增强市集竞争力。
智能座舱中，遐想同学OTA 8.0后进化为智能体，具备自主使用器用、完成复杂任务及专属牵记聚拢三大特色，用户一句话即可通过“桌面各人”创造专属期骗，还能调用车外录像头竣事自动泊车缴费，大幅进步方便性。
这种智能化体验的飞跃，不仅进步了用户黏性，更重构了东谈主车交互范式，使车辆从代步器用演进为智能伙伴。
电动化时间上，米牛优配自研碳化硅芯片、模块及电驱总成在苏州半导体基地与常州电运转基地量产，遐想成为行业首个自研克己碳化硅塑封功率模块的整车厂，斡旋产业化布局，不仅进步能源与电驱服从，还优化整车NVH性能。800V平台最大峰值充电电压超850V，自研SiC芯片电流智力较行业头部家具进步6%，互助塑封封装、银烧结工艺及TMS2.0热不停系统，裁汰功率损耗。
这一系列时间革命不仅体现了遐想在电动化范畴的深度布局，更意味着其竣事了从枢纽时间研发到产业化落地的无缺闭环，构筑了难以复制的供应链上风。
此外，充电基础设施当作电动化的“临了一公里”，径直相干到用户的纯电体验，遐想对此也有着明晰说明和策略布局，在充电网罗的缔造上持续加大参加。
截止2025年8月24日，遐想超充站达3113座，遐想超充桩17129根，范畴居车企首位，遐想MEGA、遐想i8可竣事10分钟充500公里，绝对缓解用户纯电里程狂躁。这种“车桩协同”的策略不仅搞定了用户补能痛点，更构建了无缺的纯电生态闭环，为遐想在高端纯电市集的竞争力提供了有劲支握。
二、研发飘摇，铸就销量第一
一般来说，握续高强度的研发参加往往约略化作鼓舞企业成长飞轮动弹的燃料，这少量从遐想的销量上得到了最直不雅的体现。
在2025年1-7月20万元以上SUV销量名次中，遐想汽车以229，943辆的销量、12.31%的市占率位居榜首，起原第二名特斯拉（203，678 辆）与第三名AITO问界（188，585辆），同期特等疾驰、良马等一众传统豪华品牌。
与此同期，遐想汽车还在高端市集取得勤勉冲突。其于5月下旬开启委用的遐想MEGA Home自首个无缺委用月以来，获取50万元以上MPV销量第一，以及50万元纯电动销量第一的好收成。
可见，遐想汽车高研发参加带来的时间上风正在迟缓飘摇为家具竞争力，不管是智能援助驾驶的场景粉饰度，如故电动化时间带来的续航与补能体验，均精确匹配了中高端用户对“科技建树实用性”与“使用便利性”的中枢需求，酿成了各异化竞争上风，并带来了销量的起原。
值得贯注的是，大范畴研发参加背后，离不开迷漫的资金支握。截止2025年6月30日，遐想汽车的现款储备达到了1069亿元。正所谓“手过剩粮，心中不慌”，遐想安全垫络续增厚的同期，也为将来握续参加和发展储备了更迷漫的弹药。
在行业淘汰赛加快的布景下，有行业内东谈主士预测，2025年至2027年将是汽车行业的“淘汰赛”阶段，市集竞争将变得非常强烈。唯独那些具备中枢时间、高效运营和宽广资金实力的企业才能存活下来。
遐想汽车昭彰还是作念好了准备。通过握续加码参加研发，正在构建我方的时间壁垒。
短期来看，这种参加可能加多老本，但恒久看将增强品牌竞争力。在将来汽车行业的竞争中，时间起原往往是制胜法宝。
将来，跟着 AI、高压平台等时间的进一步迭代，遐想汽车的恒久价值将更多体当今时间落地服从与用户价值创造智力上，自后续财报中的研发飘摇率、新车型市集推崇等方针，值得握续可贵。